匯德威汽車科技公司 (圖)-福田歐馬可服務(wù)站-福田歐馬可：

在輕量化設(shè)計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。在續(xù)航方面，車輛配備120升復(fù)合材料油箱，既能幫助降低整車自重保證車輛擁有充足的續(xù)航里程，還能夠保證車輛擁有充足的續(xù)航里程。

歐馬可S1實拍車型在外觀和內(nèi)飾方面，并沒有太大的變化，但是其LED大燈還是非常實用的。主要的是搭載的F2.5發(fā)動機性能強、動力合規(guī)，并且在自重方面它也是處于同級別車型中一個偏上的水準(zhǔn)，這在當(dāng)前商用車市場中還是比較吃香的。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可為何進(jìn)展如此迅速？那是因為它把握住了的需求并找到了輕卡未來發(fā)展方向。

所謂把握住了用戶需求是因為它在定制化上為深入，當(dāng)別人不知道定制化為何物的時候它就開始針對細(xì)分市場做定制化了，而當(dāng)有些車企開始做定制化的時候它則開始做深度定制了。這就像它著定制化的發(fā)展，而定制化已成為有些用戶對產(chǎn)品的需求。

尤其是冷鏈等類型的用戶，由于需要恒溫貨箱以及的動力鏈，在配置上、上裝上都有近乎苛刻的需求，一車魚苗幾十萬元的情況普遍存在，一旦車壞在路上，一年的收入都不足以彌補損失。因此，針對細(xì)分市場用戶做深度定制考驗著車企的技術(shù)實力，當(dāng)然也是為用戶創(chuàng)造更大價值的重要手段。

在傳動方面，整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢。驚喜的是發(fā)動機采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長換油設(shè)計，使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低，并且對于國六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭，這款歐馬可S1車型發(fā)動機支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。

在輕量化設(shè)計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。

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